Načelo konstrukcije motorja brez jedra

Z nenehnim razvojem znanosti in tehnologije se tudi motorna tehnologija nenehno inovira. Zlasti ima industrijski sektor dandanes višja pričakovanja in zahteve glede servo značilnosti elektromotorjev, zato so bili ustvarjeni motorji z votlo skodelico.

I. Načelo zgradbe motorja z votlo skodelico

Motor z votlo skodelico je strukturni preboj v primerjavi s tradicionalno rotorsko strukturo motorjev, ki uporablja rotor brez jedra, znan tudi kot rotor z votlo skodelico. Ta zgradba rotorja popolnoma odpravlja izgubo električne energije, ki nastane zaradi nastajanja vrtinčnih tokov v železnem jedru, hkrati pa sta njegova teža in rotacijska vztrajnost znatno zmanjšani, s čimer se zmanjša izguba mehanske energije samega rotorja.

Drugič, struktura motorja votle skodelice

Struktura votlega motorja s skodelico je sestavljena iz: zadnjega pokrova, sponk, pokrova na koncu ščetke, ščetk, komutatorja, navitja skodelice (rotor), gredi rotorja, tesnila, drsnega ležaja, ohišja, magneta (statorja), prirobnice, pozicionirnega obroča.

Stator je sestavljen iz trajnega magneta, ohišja in prirobnice. Ohišje zagotavlja konstantno magnetno polje, zaradi česar je motor brez izgub železa. Ni mehkih magnetnih zob. Proizvedeni navor je enakomeren in omogoča miren tek tudi pri nizkih vrtljajih. Pri višjih hitrostih motor zmanjša vibracije in hrup. Rotor z navitjem in komutatorjem.