Kako preizkusiti raven hrupa brezkrtačnega motorja z reduktorjem?

Raven hrupa brezkrtačnega motorja z reduktorjem je mogoče preizkusiti z naslednjimi metodami:

Preizkusni pogoji: Motor mora delovati več kot 5 minut, da se zagotovi stabilno stanje delovanja, pri čemer se izognete vplivu nestabilnih dejavnikov med fazo zagona na rezultate preskusa.

Testna razdalja: Pri uporabi merilnika decibelov ali drugega instrumenta za merjenje hrupa mora biti instrument nameščen 30 cm stran od motorja. Ta razdalja učinkovito zajame hrup, ki ga povzroča delovanje motorja, hkrati pa se izogne ​​vplivu lokalnih zvočnih polj na izmerjeno vrednost zaradi preblizu ali čezmernemu dušenju hrupa zaradi predaleč, s čimer ne odraža natančno ravni hrupa motorja.

Rezultati preskusa: Pod zgornjimi pogoji je izmerjena vrednost v decibelih raven hrupa brezkrtačnega motorja z reduktorjem. Na primer, po 5 minutah delovanja je brezkrtačni motor s planetnim gonilom izmeril vrednost decibelov 56 dB na razdalji 30 cm.

Viri in metode zmanjševanja hrupa brezkrtačnega motorja:

Viri hrupa:

Elektromagnetni šum: izmenično magnetno polje v zračni reži povzroča tresenje statorja, rotorja in celotne strukture motorja, kar ustvarja nizko-frekvenčni šum. Glavni vir hrupa je občasno spremenljiva radialna sila ali neuravnoteženo magnetno polje, ki ga ustvarja magnetno polje (vključno z osnovnim magnetnim poljem in različnimi višjimi harmoničnimi magnetnimi polji) v zračni reži. To povzroči histerezno kontrakcijo in vibracije v jedrih statorja in rotorja, kar predstavlja približno 20 % celotnega hrupa motorja.

Metode za zmanjšanje hrupa:

Izboljšajte natančnost obdelave: brezkrtačni motorji s planetnimi gonili imajo zapletene oblike s številnimi obdelanimi površinami, sestavljenimi iz ravnin in lukenj. Te površine so večinoma referenčne površine za montažo, ki zahtevajo visoko natančnost obdelave glede dimenzijske natančnosti, površinske hrapavosti, oblike in položaja. Zlasti pri obdelavi gredi lukenj za ležaje lahko napake v dimenzijah in obliki povzročijo slabo prileganje med ležaji in luknjami, kar vpliva na gladko delovanje motorja in povzroča hrup. Zato lahko izboljšanje natančnosti obdelave in zagotavljanje natančnosti prileganja vsake komponente učinkovito zmanjša hrup.