Ali obstaja razlika med brezkrtačnim DC in brezkrtačnim DC ožičenjem? Ali se lahko oba uporabljata z enosmernimi regulatorji hitrosti?

Komutacija krtačenih enosmernih motorjev je bila vedno dosežena s stikom grafitnih ščetk z obročastim komutatorjem, nameščenim na rotorju. Brezkrtačni motor na enosmerni tok uporablja Hallov senzor za povratno informacijo o položaju rotorja v krmilno vezje, tako da lahko pozna natančen čas komutacije faze motorja. Večina proizvajalcev brezkrtačnih motorjev izdeluje motorje s tremi senzorji za določanje položaja Hall. Ker brezkrtačni motorji nimajo ščetk, ni sorodnih vmesnikov, zato so čistejši, manj hrupni in pravzaprav ne potrebujejo vzdrževanja ter imajo daljšo življenjsko dobo.

Drugič, brezkrtačni DC je izdelan na podlagi principa regulacije hitrosti AC. Kar zadeva zmogljivost, ima velik začetni navor enosmernih motorjev, stabilno hitrost in priročno regulacijo hitrosti ter preprosto zgradbo izmeničnih motorjev brez obrabljivih delov (brez ogljikovih ščetk pri enosmernih motorjih)

Tretjič, cena. Ker za pogon potrebuje posebno pogonsko vezje, je cena približno 3- do 4-krat višja od cene navadnih enosmernih motorjev.

Četrtič, tehnična raven. Ker ima večina brezkrtačnih enosmernih motorjev lastna pogonska vezja (možna je seveda regulacija števila vrtljajev, obstajajo pa tudi takšni s konstantno hitrostjo), ga je za pogon potrebno le priključiti na nazivno napetost in vnesti PWM signal regulacije števila vrtljajev. To ne zahteva dodajanja namenskega pogonskega vezja. Poleg tega ima enosmerni brezkrtačni motor Hallov element za povratno zvezo, zato je hitrost skoraj stabilna in konstantna.