Zakaj se planetni reduktor ne zažene med prostim tekom

Planetarni reduktor, ki se ne zažene med prostim tekom, je običajno posledica težav z napajanjem, mehanskih okvar, motenj v delovanju motorja ali okvar krmilne naprave.

1. Težave z napajanjem

① Nezadostno napajanje: če je napajalna napetost nižja od nazivne vrednosti ali drastično niha, reduktor ne bo imel dovolj moči. Na primer, nenaden padec omrežne napetosti lahko neposredno vpliva na sposobnost zagona.

② Napake tokokroga: Odprti tokokrogi, kratki stiki ali poškodbe kontaktorja (kot je oksidacija kontaktov in oprijem) lahko prekinejo prenos moči. Tipičen vzrok je poškodovana izolacija v stari napeljavi.

2. Mehanske napake

① Notranji zaseg: Obraba zobnika, deformacija ležaja ali nezadostno mazanje lahko neposredno povzroči nenadno povečanje delovnega upora. Če se zobje zobnika odluščijo, lahko pride do neusklajenosti in zagozditve.

② Neusklajenost pri namestitvi: Nenatančna poravnava gredi med namestitvijo bo povzročila dodatne radialne obremenitve in povečala trenje komponent. Na primer, če neporavnanost sklopke presega toleranco, se bo upor pri zagonu znatno povečal.

3. Težave z motorjem

① Napake na ohišju motorja: Kratki stiki/odprti tokokrogi v navitjih, zlomljeni drogovi rotorja itd. bodo neposredno paralizirali zmogljivost vožnje. Te napake pogosto spremlja neobičajen hrup ali pregrevanje.

② Neusklajenost moči: ko motor z nizko-močjo poganja veliko breme, lahko nezadosten začetni navor povzroči zaustavitev. Ta težava se lahko pojavi, na primer, če izbrani model ne pušča roba.

4. Težave z nadzorno in zaščitno napravo

① Napačen sprožilec zaščite pred preobremenitvijo: Nastavitev prenizke vrednosti ali previsokega zagonskega toka (npr. neustrezen preklopni čas zvezda-trikot) bo sprožil zaščito za prekinitev napajanja.

② Okvara krmilnika: Napačne nastavitve parametrov (npr. pretirano kratek čas pospeševanja) ali poškodovan krmilni modul bosta povzročila nepravilno prenašanje zagonskega signala.