Razlika med DC motorjem in koračnim motorjem

Koračni motorji so pravzaprav posebni enosmerni brezkrtačni motorji, ki zahtevajo enosmerni pogon in komutacijo gonilnika. Ker pa se značilnosti gibanja precej razlikujejo od enosmernih brezkrtačnih motorjev, so koračni motorji razdeljeni v ločeno kategorijo izdelkov. Enosmerni motorji se delijo na enosmerne krtačne motorje in enosmerne brezkrtačne motorje. Na splošno se enosmerni motorji običajno nanašajo na enosmerne brušene motorje. Brušeni enosmerni motor se bo vrtel, dokler je uporabljena ustrezna napetost, število obratov pa je težko natančno nadzorovati; medtem ko koračni motor deluje glede na takt in se lahko vrti pod zelo majhnim kotom, različne so tudi metode krmiljenja.

1. Koračni motor

1. Koračni motor lahko uresniči natančen nadzor hitrosti in položaja motorja. Na splošno je natančnost koračnega motorja znotraj 5 % kota koraka in napaka se ne kopiči.

2. Koračni motor je treba pognati, preden lahko deluje. Pogonski signal mora biti pulzni signal. Ko ni impulza, koračni motor miruje. Če dodamo ustrezen impulzni signal, se bo zasukal pod določenim kotom (imenovan korak kot). . Hitrost vrtenja je sorazmerna s frekvenco impulzov.

3. Spreminjanje zaporedja impulzov lahko enostavno spremeni smer vrtenja. Zato oprema, kot so tiskalniki, risalniki in roboti, kot napajalno jedro uporablja koračne motorje.

4. Največja dovoljena temperatura na površini koračnega motorja. Previsoka temperatura koračnega motorja bo najprej razmagnetila magnetni material motorja, kar bo povzročilo zmanjšanje navora in celo izstop iz koraka. Zato mora biti najvišja dovoljena temperatura na površini motorja odvisna od točke razmagnetenja različnih magnetnih materialov motorja; Na splošno so razmagnetenje magnetnih materialov vse točke nad 130 stopinj Celzija, nekatere celo do 200 stopinj Celzija, tako da je zunanja temperatura koračnega motorja povsem normalna pri 80-90 stopinjah Celzija.

5. Navor koračnega motorja se bo zmanjšal s povečanjem hitrosti. Ko se koračni motor vrti, bo induktivnost vsakega faznega navitja motorja tvorila povratno elektromotorno silo; višja kot je frekvenca, večja je povratna elektromotorna sila. Pod njegovim delovanjem se fazni tok motorja zmanjša, ko se poveča frekvenca (ali hitrost), kar povzroči zmanjšanje navora.

6. Koračni motor lahko deluje normalno pri nizki hitrosti, vendar se ne more zagnati, ko je hitrost višja od določene hitrosti, in to bo spremljalo tuljenje. Koračni motor ima tehnični parameter: frekvenca zagona brez obremenitve, to je frekvenca impulzov, pri kateri se lahko koračni motor normalno zažene v pogojih brez obremenitve. Če je frekvenca impulza višja od te vrednosti, se motor ne more normalno zagnati in lahko pride do izgube koraka ali zaustavitve. Pri obremenitvi mora biti začetna frekvenca nižja. Če želite, da se motor vrti z visoko hitrostjo, mora imeti impulzna frekvenca postopek pospeševanja, to je, da je začetna frekvenca nizka, nato pa se dvigne na želeno visoko frekvenco pri določenem pospeševanju (hitrost motorja narašča od nizke hitrosti do visoke hitrosti). Koračni motorji s svojimi izjemnimi lastnostmi igrajo pomembno vlogo v dobi digitalne proizvodnje. Z razvojem različnih digitalnih tehnologij in izboljšanjem tehnologije koračnih motorjev se bodo koračni motorji uporabljali na več področjih.

2. DC motor

DC motor je rotacijski električni stroj, ki pretvarja enosmerno električno energijo v mehansko energijo (DC motor) ali pretvarja mehansko energijo v enosmerno električno energijo (DC generator). Je motor, ki lahko pretvarja enosmerno električno energijo in mehansko energijo eno v drugo. Ko deluje kot motor, je enosmerni motor, ki pretvarja električno energijo v mehansko energijo; ko deluje kot generator, je generator enosmernega toka, ki pretvarja mehansko energijo v električno. Vključno z enosmernimi generatorji in enosmernimi motorji. Enosmerni motorji se delijo na enosmerne krtačne motorje in enosmerne brezkrtačne motorje. Brezkrtačni motorji na enosmerni tok zahtevajo gonilnik za doseganje elektronske komutacije, ki je draga, vendar ima dolgo življenjsko dobo in nizek hrup; Krtačeni enosmerni motorji so poceni in enostavni za uporabo, vendar imajo kratko življenjsko dobo in visok hrup.