Načelo delovanja motorja brez jedra

Z nenehnim razvojem znanosti in tehnologije se tudi motorna tehnologija nenehno inovira. Zlasti na današnjem industrijskem področju se nenehno postavljajo višja pričakovanja in zahteve glede servo značilnosti motorjev in motorji brez jedra so se pojavili, kot zahtevajo časi. Motor brez jedra uporablja rotor brez železa. Ta nova struktura rotorja popolnoma odpravi izgubo moči, ki jo povzroči vrtinčni tok, ki ga tvori železno jedro, in močno izboljša servo karakteristike motorja.
1. Strukturni princip motorja brez jedra
Motor brez jedra uporablja rotor brez jedra, imenovan tudi rotor brez jedra, ki prebija tradicionalno strukturo rotorja v strukturi. Motorji brez jedra so servo in krmilni motorji s trajnim magnetom na enosmerni tok in jih lahko uvrstimo tudi med mikro motorje.

Motor brez jedra prebija strukturo rotorja tradicionalnega motorja in uporablja rotor brez jedra, imenovan tudi rotor brez jedra. Ta struktura rotorja popolnoma odpravi izgubo električne energije, ki jo povzroči vrtinčni tok, ki ga tvori železno jedro, hkrati pa sta njegova teža in vztrajnostni moment močno zmanjšana, s čimer se zmanjša izguba mehanske energije samega rotorja.

2. Struktura motorja brez jedra
Struktura motorja z votlo skodelico je sestavljena iz: zadnjega pokrova, priključnega bloka, pokrova na koncu krtače, krtače, komutatorja, navitja skodelice, gredi, podložke, drsnega ležaja, lupine, magneta, prirobnice, pozicionirnega obroča.

Stator je sestavljen iz trajnega magneta, lupine in prirobnice. Ohišje zagotavlja konstantno magnetno polje, tako da motor nima izgube železa. Navitja so povezana z gredjo s tako imenovanimi komutacijskimi ploščami. Tuljava se premika v zračni reži med magnetom in ohišjem. Komutacijski sistem uporablja par ščetk iz plemenitih kovin za zmanjšanje iskrenja ščetk. Zmanjšano iskrenje krtač povzroči manj elektromagnetnih emisij.