Vzroki in rešitve za okvare motorjev z zobniki

Miniaturni motorni reduktor je kombinacija motornega reduktorja in menjalnika. Motorji z zobniki običajno uporabljajo moč motorja z visoko-hitrostjo za pogon velikega zobnika prek majhnega zobnika na vhodni gredi, s čimer dosežejo določeno zmanjšanje hitrosti. Z uporabo več stopenj tega procesa je mogoče znatno zmanjšati vrtilno hitrost in s tem povečati izhodni navor motorja z zobniki. Njegovo glavno načelo je uporaba zobniškega prenosa na različnih stopnjah za doseganje zmanjšanja hitrosti, s čimer se doseže "povečanje sile in zmanjšanje hitrosti."

Miniaturni motorji z zobniki so raznoliki po obliki, uporabi in moči ter jih je mogoče prilagoditi. Odlikujejo jih nizek hrup, visok navor, majhnost, majhna poraba energije in prihranek prostora. Zaradi svoje kompaktne izdelave, integriranega sestavljanja, vzdržljive življenjske dobe in mehatronske integracije so primerni za različne okoljske razmere in se pogosto uporabljajo v tiskarskih strojih, transportnih strojih, prehrambenih strojih, strojih za etiketiranje, strojih za pakiranje itd.

Med delovanjem motorji z gonilniki pretvarjajo električno energijo v mehansko, vendar se del te energije pretvori tudi v toploto, kar povzroči nenormalno segrevanje (dvig temperature). Temperature, ki presegajo 80 stopinj Celzija, veljajo za nenormalne, medtem ko je normalen dvig temperature okoli 60 stopinj Celzija. Prekomerne vibracije po določenem obdobju uporabe lahko povzročijo pregrevanje zaradi neusklajenosti prenosnega mehanizma ali mehanskega neravnovesja rotorja. Ta članek bo pojasnil, kako rešiti in preprečiti to težavo s pregrevanjem.

1. Dolgotrajno neprekinjeno delovanje motornega gonila pod preobremenitvijo bo povzročilo pregrevanje. Da bi se temu izognili, je treba izbrati motor z zadostno močjo, da se prepreči preobremenitev.

2. Tujki, ki ovirajo prenosne dele motorja, prekomerni prah, ki vstopi v motor, ali nizka izolacija tuljave lahko povečajo pregrevanje. Zaradi teh vzrokov je potrebno izboljšano vzdrževanje motornega gonila in vgradnja zaščitnih naprav za celoten stroj. V primerih, ko motor deluje v izpostavljenem okolju, je treba sprejeti zaščitne ukrepe, da preprečite vstop tujkov v motor.

3. Če poravnava reduktorja in pogonske gredi med delovanjem preseže zahtevano območje, bo to povzročilo čezmerno radialno silo na izhodni gredi reduktorja, kar bo povzročilo obrabo oljnega tesnila in ekscentričnega ležaja ter ustvarilo veliko količino toplote.

4. Težave z mazanjem lahko povzročijo pregrevanje reduktorja. Nezadostna količina mazalnega olja bo povzročila veliko količino toplote zaradi trenja, medtem ko bo prekomerna količina mazalnega olja povzročila izgubo moči in povzročila veliko količino toplote zaradi penjenja olja. Mazalno olje je treba pravočasno dopolniti, mast pa zamenjati približno vsakih 3000 do 5000 ur delovanja.

5. Če motor reduktorja po zagonu ne deluje normalno ali teče počasi, je treba preveriti, ali je težava z odklopnikom ali kontaktorjem. Previsoka napajalna napetost lahko povzroči tudi pregrevanje motorja reduktorja.