Kakšna je razlika med brezkrtačnim in brezstopenjskim menjalnikom (CVT)?

Najprej razumejmo pojma "brezkrtačni" in "brezstopenjski menjalnik".

"Brezkrtačni" se običajno nanaša na tip motorja, znan tudi kot brezkrtačni enosmerni motor (BLDC). Ta tip motorja se razlikuje od tradicionalnih krtačenih enosmernih motorjev. Pri brušenem enosmernem motorju je delovanje motorja odvisno od drsnega kontakta med ogljikovimi ščetkami in komutatorjem za prenos toka, kar omogoča vrtenje motorja. Brezkrtačni enosmerni motor pa nadomešča tradicionalni mehanski komutator z elektronskim komutatorjem, s čimer se izogne ​​potrebi po občasni zamenjavi ogljikovih ščetk zaradi mehanske obrabe, s čimer se izboljšata zanesljivost in življenjska doba motorja.

Koncept "zvezno spremenljivega menjalnika" (CVT) se bolj nanaša na neprekinjeno in gladko menjavanje prestav. Tradicionalni mehanski menjalniki imajo navadno fiksne prestave, kar povzroča vrsto sunkov med prestavljanjem. Po drugi strani CVT omogoča neprekinjeno menjavanje prestav, zaradi česar sta pospeševanje in zaviranje vozila bolj gladka in zagotavlja udobnejšo vozno izkušnjo.

Čeprav sta pojma "brezkrtačni" in "zvezno spremenljivi menjalnik" tehnično povezana, se razlikujeta v praktični uporabi. Brezkrtačni motorji se lahko uporabljajo za doseganje brezstopenjskih menjalnikov, vendar tega ni treba doseči z vsemi brezkrtačnimi motorji. Podobno lahko brezstopenjske menjalnike dosežemo tudi z drugimi vrstami motorjev ali menjalnikov, kot je CVT (brezstopenjski menjalnik).